制冷壓縮機(jī)是制冷設(shè)備的心臟,它消耗的能量在整個制冷系統(tǒng)中占很大的比例。在大中型冷庫的建設(shè)中,液氨冷卻螺桿制冷壓縮機(jī)已有取代活塞式壓縮機(jī)的趨勢。在冷凝溫度35℃,蒸發(fā)溫度為-28℃(-33℃)的典型工況下,當(dāng)制冷量大于450kw時,應(yīng)選用螺桿壓縮機(jī),在初期投資、運(yùn)行費(fèi)用等方面均比活塞式壓縮機(jī)合理。對蒸發(fā)溫度在-45℃左右的大中型速凍庫,可采用由多臺大制冷量的螺桿壓縮機(jī)組成的組配式雙級壓縮制冷系統(tǒng),節(jié)能效果顯著。

制冷壓縮機(jī)是制冷設(shè)備的心臟,它消耗的能量在整個制冷系統(tǒng)中占很大的比例.對于特定的制冷量,選擇不同的壓縮機(jī)直接關(guān)系到運(yùn)行的能耗.在大中型冷庫的建設(shè)中,液氨冷卻螺桿制冷壓縮機(jī)已有取代活塞式壓縮機(jī)的趨勢.

　　在冷凝溫度35℃,蒸發(fā)溫度為-28℃(-33℃)的典型工況下,當(dāng)制冷量大于450kw時,應(yīng)選用螺桿壓縮機(jī),在初期投資、運(yùn)行費(fèi)用等方面均比活塞式壓縮機(jī)合理.但在選用機(jī)組數(shù)量時,必須考慮到冷庫低峰負(fù)荷、中等負(fù)荷和高峰負(fù)荷時機(jī)組能量的合理搭配,避免螺桿壓縮機(jī)能量調(diào)節(jié)在50%以下的工況長時間運(yùn)行.

　　對蒸發(fā)溫度在-45℃左右的大中型速凍庫,可采用由多臺大制冷量的螺桿壓縮機(jī)組成的組配式雙級壓縮制冷系統(tǒng),節(jié)能效果顯著.

　　不少冷庫在制冷壓縮機(jī)的配置上存在的問題是設(shè)計(jì)時所選配的壓縮機(jī)滿負(fù)荷運(yùn)行的時間較短,低負(fù)荷運(yùn)行的時間較長,即壓縮機(jī)大部分的運(yùn)行時間處于小于設(shè)計(jì)負(fù)荷的工況下運(yùn)行,使壓縮機(jī)的制冷量與實(shí)際冷負(fù)荷不相匹配,造成冷庫的能耗增加.

　　因此,必須正確估計(jì)冷庫實(shí)際耗冷量的變化,掌握冷藏過程中放熱量及外界氣溫、冷卻水溫和日常操作熱量等耗冷量的變化規(guī)律,合理調(diào)整壓縮機(jī)的開啟臺數(shù),或通過卸載裝置減少壓縮機(jī)的工作缸數(shù).